{"id":112,"date":"2025-02-07T12:49:45","date_gmt":"2025-02-07T11:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asfalt102.fr\/?page_id=112"},"modified":"2025-02-08T14:12:55","modified_gmt":"2025-02-08T13:12:55","slug":"ben-dis-moi-pourquoi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/ben-dis-moi-pourquoi\/","title":{"rendered":"Ben dis moi pourquoi&#8230;?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"1920\" style=\"aspect-ratio: 1080 \/ 1920;\" width=\"1080\" controls src=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DisMoiPourquoi.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-pale-pink-color has-foreground-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-72042d1e7b9e08c6acc2be875c95ff65\"><strong>Pourquoi une norme sur les \u00ab\u00a0enrob\u00e9s\u00a0\u00bb? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;obligation de diagnostics amiante avant travaux remonte au d\u00e9cret 96.98 de f\u00e9vrier 1996. En passant par la loi dite \u00ab\u00a0el Khomri\u00a0\u00bb en 2016, on arrive en novembre 2020. C&rsquo;est la p\u00e9riode de parution de la norme NFX46-102 qui a introduit entre autres l&rsquo;obligation de rep\u00e9rer et cartographier la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle d&rsquo;amiante dans les enrob\u00e9s. Cette norme est historiquement port\u00e9e par sa \u00ab\u00a0grande soeur\u00a0\u00bb la norme NFX46-020 relative aux immeubles b\u00e2tis. On parle ici d&rsquo;amiante ajout\u00e9e dans des mat\u00e9riaux et produits manufactur\u00e9s. Le cas particulier des enrob\u00e9s repose sur la fait qu&rsquo;on peut trouver de l&rsquo;amiante \u00ab\u00a0ajout\u00e9e\u00a0\u00bb dans le liant ou pr\u00e9sente naturellement dans les granulats (<em>on traitera dans un autre sujet les agr\u00e9gats recycl\u00e9s<\/em>). C&rsquo;est une des particularit\u00e9s relative aux analyses sur les \u00e9chantillons d&rsquo;enrob\u00e9s, les 2 composants doivent \u00eatre s\u00e9par\u00e9ment analys\u00e9s depuis la publication de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 1er octobre 2019. Ce type d&rsquo;analyse impose d&rsquo;avoir recours \u00e0 des laboratoires accr\u00e9dit\u00e9s COFRAC (ou \u00e9quivalent) selon la port\u00e9e type 3. Cet aspect sera abord\u00e9 dans une autre question sur cette page, dans la partie \u00ab\u00a0Conditions d&rsquo;opposabilit\u00e9 des rep\u00e9rages avant travaux de l&rsquo;amiante r\u00e9alis\u00e9s avant l&rsquo;entr\u00e9e en vigueur de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-pale-pink-color has-foreground-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-c4471568809c4cf13aa972b757ac40e2\"><strong>Conditions d&rsquo;opposabilit\u00e9 des rep\u00e9rages avant travaux de l&rsquo;amiante r\u00e9alis\u00e9s avant l&rsquo;entr\u00e9e en vigueur de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-foreground-color has-text-color has-link-color wp-elements-086528861a8013293da795b8d1875752\">l&rsquo;article 13 de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024, pr\u00e9cise \u00ab\u00a0<em>Les rep\u00e9rages avant travaux de l&rsquo;amiante r\u00e9alis\u00e9s pr\u00e9alablement \u00e0 la date d&rsquo;entr\u00e9e en vigueur du pr\u00e9sent arr\u00eat\u00e9, respectant la m\u00e9thodologie de rep\u00e9rage de la norme NF X 46-102 : novembre 2020, tiennent lieu de rep\u00e9rage avant travaux de l&rsquo;amiante<\/em>\u00ab\u00a0. le Q\/R de la DGT du 16 juin 2021 compl\u00e8te dans sa question 4 \u00ab\u00a0<em>le fait de se contenter des techniques d\u2019analyses pr\u00e9vues par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 6 mars 2003 (nota : les analyses distinctes sur les granulats n&rsquo;\u00e9taient pas impos\u00e9es, seul le m\u00e9lange broy\u00e9 liant+granulat \u00e9tait analys\u00e9), s\u2019agissant d\u2019un march\u00e9 de recherche de l\u2019amiante pr\u00e9sent dans les enrob\u00e9s d\u2019infrastructures de transport conclu durant la p\u00e9riode transitoire ouverte par l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 1er octobre 2019 avec un laboratoire encore non titulaire de l\u2019accr\u00e9ditation de type 3, emporte le risque, au premier chef pour le donneur d\u2019ordre, de voir les conclusions du rep\u00e9rage fond\u00e9es sur ces r\u00e9sultats d\u2019analyse rendues inopposables apr\u00e8s entr\u00e9e en vigueur de l\u2019arr\u00eat\u00e9 pris en application du d\u00e9cret n\u00b0 2017-899 du 9 mai 2017 pour le domaine d\u2019activit\u00e9 des infrastructures de transport, ouvrages de g\u00e9nie civil et r\u00e9seaux divers<\/em> [&#8230;]\u00a0\u00bb. <strong>En clair, comme cela est pr\u00e9vu dans l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024, il est conseill\u00e9 \u00e0 tout donneur d&rsquo;ordre de faire v\u00e9rifier par un op\u00e9rateur amiante certifi\u00e9 le contenu et la validit\u00e9 des \u00e9ventuels rapports existants avant de pense se dispenser de devoir commander des missions de rep\u00e9rages amiante avant travaux conformes \u00e0 la norme NFX46-102 de novembre 2020.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-pale-pink-color has-foreground-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-9471ea23706102372a03633f2897405d\"><strong>Etre certifi\u00e9 amiante AVEC mention suffit il pour r\u00e9aliser des carottages sur enrob\u00e9s?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;exercice de la norme NFX46-102 de novembre 2020 est soumis au respect conjoint (entre autres) de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024 qui entrera pour sa partie formation en application \u00e0 compter de juillet 2026. Outre, l&rsquo;obligation de certification amiante AVEC mention, l&rsquo;op\u00e9rateur de rep\u00e9rage doit \u00e9galement \u00eatre, \u00e0 minima :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>habilit\u00e9 <strong>amiante sous-section 4<\/strong> : arr\u00eat\u00e9 du 23 f\u00e9vrier 2012<\/li>\n\n\n\n<li>titulaire d&rsquo;une habilitation <strong>AIPR <\/strong>(concerne les DT \/ DICT) : <strong>l&rsquo;autorisation d&rsquo;intervention \u00e0 proximit\u00e9 des r\u00e9seaux<\/strong>. C&rsquo;est la preuve que vous vous \u00eates assur\u00e9s des comp\u00e9tences et des connaissances de vos salari\u00e9s intervenant dans la pr\u00e9paration ou l&rsquo;ex\u00e9cution de travaux \u00e0 proximit\u00e9 des r\u00e9seaux<\/li>\n\n\n\n<li>\u00e0 compter de juillet 2026, ces obligations devront \u00eatre compl\u00e9t\u00e9es par l&rsquo;annexe II de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024 qui d\u00e9finit \u00ab\u00a0COMP\u00c9TENCES MINIMALES EXIG\u00c9ES DES OP\u00c9RATEURS DE REP\u00c9RAGE\u00a0\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La r\u00e9alisation de carottages sur des infrastructures de transport impose \u00e9galement de respecter (liste indicative) :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>les autorisations \/ permissions de voiries,<\/li>\n\n\n\n<li>les r\u00e8glements de voiries,<\/li>\n\n\n\n<li>le code de la route,<\/li>\n\n\n\n<li>le port d&rsquo;EPI adapt\u00e9s (v\u00eatements de travail de classe 1 ou 2),<\/li>\n\n\n\n<li>le balisage routier en fonction des conditions d&rsquo;interventions et typologies des infrastructures routi\u00e8res (mat\u00e9riels n\u00e9cessaires),<\/li>\n\n\n\n<li>le balisage et la signalisation des v\u00e9hicules utilis\u00e9s sur le chantier,<\/li>\n\n\n\n<li>l&rsquo;usage de mat\u00e9riels sp\u00e9cifiques : carotteuse + carottier enrob\u00e9, groupe \u00e9lectrog\u00e8ne, r\u00e9serve d&rsquo;eau, aspirateur THE eau et poussi\u00e8res, etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>nous verrons ci-apr\u00e8s que d&rsquo;autres comp\u00e9tences peuvent \u00eatre attendues pour compl\u00e9ter la r\u00e9alisation des missions de rep\u00e9rages amiante avant travaux concern\u00e9es par la norme NFX46-102 de novembre 2020, entre autres :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La formation <strong>CATEC <\/strong>(<strong>Certificat d&rsquo;Aptitude \u00e0 Travailler en Espaces Confin\u00e9s<\/strong>) est une formation essentielle pour toute personne travaillant dans ou \u00e0 proximit\u00e9 d&rsquo;espaces confin\u00e9s. Ces espaces, tels que les r\u00e9servoirs, les silos, les fosses ou les canalisations, pr\u00e9sentent des risques sp\u00e9cifiques en raison de leur confinement, de leur ventilation limit\u00e9e et de la pr\u00e9sence potentielle de substances dangereuses;<\/li>\n\n\n\n<li>des d\u00e9tecteurs peuvent \u00e9galement \u00eatre n\u00e9cessaires : 4\/5 gaz par exemple.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-pale-pink-color has-foreground-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-98c4b5360067ba5fe7cba24195145e86\"><strong>Cas des voiries priv\u00e9es &#8211; norme NFX46-020 d&rsquo;aout 2017<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00e0 la date de r\u00e9daction de cet article (f\u00e9vrier 2025), la norme NFX46-102 pr\u00e9cise qu&rsquo;elle s&rsquo;applique (entre autres) : \u00ab\u00a0<em>aux ouvrages d\u2019infrastructures de transport (\u00e0 l\u2019exception des voiries priv\u00e9es desservant des immeubles b\u00e2tis trait\u00e9es dans la norme NF X46-020)<\/em>\u00ab\u00a0. Ce qui \u00e9tablit un cas particulier pour le traitement des rep\u00e9rages amiante avant travaux \/ d\u00e9molition sur les enrob\u00e9s li\u00e9s aux immeubles b\u00e2tis. La m\u00e9thodologie de rep\u00e9rage, la d\u00e9finition de l&rsquo;\u00e9chantillonnage et des ZPSO n&rsquo;\u00e9tant pas la m\u00eame dans les 2 normes (NFX46-020 vs NFX46-102), il est recommand\u00e9 aux donneurs d&rsquo;ordres de compl\u00e9ter leurs demandes en faisant r\u00e9f\u00e9rence pour chaque domaine (immeubles b\u00e2tis et voiries) \u00e0 leurs normes respectives sous peine de risquer ne pas obtenir de rapports opposables \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024 \u00e0 compter de juillet 2026. vous pouvez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 l&rsquo;article pr\u00e9c\u00e9dent \u00ab\u00a0<strong><em>Conditions d&rsquo;opposabilit\u00e9 des rep\u00e9rages avant travaux de l&rsquo;amiante r\u00e9alis\u00e9s avant l&rsquo;entr\u00e9e en vigueur de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb ainsi qu&rsquo;au \u00ab\u00a0Q\/R de la DGT du 16 juin 2021\u00a0\u00bb pour compl\u00e9ter ce paragraphe. <em>\u00e0 titre informatif, la r\u00e9vision actuelle de la norme NFX46-020 int\u00e8grera une position tranch\u00e9e sur cette probl\u00e9matique<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-luminous-vivid-amber-background-color has-background\"><strong>Pour continuer, explorer nos Articles&#8230;<\/strong><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-latest-posts__list wp-block-latest-posts\"><li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2026\/03\/18\/amiante-hap-les-evacuer-combien-ca-coute\/\">Amiante \/ HAP, les \u00e9vacuer combien \u00e7a coute?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2026\/02\/18\/le-bitume-kezako-pourquoi-recherche-t-on-des-hap-dans-le-bitume\/\">le bitume, kezako? pourquoi recherche-t-on des \u00ab\u00a0HAP\u00a0\u00bb dans les enrob\u00e9s?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2026\/02\/17\/savez-vous-vraiment-ce-quil-y-a-dans-nos-routes-featuring-monsieur-bidouille\/\">Savez vous vraiment ce qu&rsquo;il y a dans nos routes? (featuring Monsieur BIDOUILLE)<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2026\/02\/17\/les-formations-infra-selon-larret-du-4-juin-2024-demarre-on-monte-en-competences\/\">les formations \u00ab\u00a0infra\u00a0\u00bb selon l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024 d\u00e9marre&#8230; on monte en comp\u00e9tences?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2026\/01\/08\/comment-se-former-en-respect-de-larrete-du-4-juin-2024\/\">Comment se former en respect de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 juin 2024?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/11\/18\/carottage-vs-tms-dangerereux-ou-pas\/\">Carottage vs TMS &#8211; dangerereux oui mais&#8230;?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/07\/09\/les-analyses-lactualisation-de-larrete-du-1er-octobre-2019\/\">les analyses&#8230; l&rsquo;actualisation de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 1er octobre 2019<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/04\/23\/formation-amiante-du-chef-dentreprise-et-le-cse\/\">Formation amiante du chef d&rsquo;entreprise? et le CSE?&#8230;<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/04\/21\/carotter-a-leau-ou-pas\/\">Carotter \u00e0 l&rsquo;eau ou pas?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/04\/21\/vitesse-de-carottage-dans-lenrobe\/\">Vitesse de carottage dans l&rsquo;enrob\u00e9?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/04\/21\/choisir-une-carotteuse-quels-risques\/\">Choisir une Carotteuse? quels risques? TMS&#8230;<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/04\/01\/raat-deja-obligatoire-ou-pas\/\">\u00ab\u00a0RAAT\u00a0\u00bb d\u00e9j\u00e0 obligatoire ou pas&#8230;??<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/03\/15\/espaces-confines-catec-vs-raat-quels-epi\/\">Espaces confin\u00e9s \/ CATEC VS RAAT &#8211; quels EPI?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/03\/14\/les-hap-hct-kesako\/\">les HAP \/ HCT, k\u00e9sako?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/03\/14\/diagnostiqueur-quels-epi-sont-obligatoires-dans-le-secteur-des-tp-en-complement-de-la-reglementation-ss4\/\">Diagnostiqueur, quels EPI \/EPC sont recommand\u00e9s pour intervenir dans le secteur des TP ?(en compl\u00e9ment de la r\u00e9glementation SS4)<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/03\/14\/carto-silice-campagne-2025\/\">Carto Silice &#8211; campagne 2025<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/03\/13\/enrobes-vs-fragments-de-clivages-kesako\/\">enrob\u00e9s VS fragments de clivages. K\u00e9sako?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/03\/13\/analyse-amiante-selon-la-portee-3-kesako\/\">analyse amiante selon la port\u00e9e 3? K\u00e9sako<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/03\/13\/raat-dans-les-vrd-quels-reseaux-sont-concernes\/\">RAAT dans les VRD. quels r\u00e9seaux sont concern\u00e9s?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.asfalt102.fr\/index.php\/2025\/03\/12\/amiante-et-raat-recommandations-pour-determiner-et-verifier-le-respect-de-la-vlep\/\">Amiante et RAAT. recommandations pour (d\u00e9terminer) et v\u00e9rifier le respect de la VLEP<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pourquoi une norme sur les \u00ab\u00a0enrob\u00e9s\u00a0\u00bb? 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